電動機(jī)的起動電流約為110~130A，比較過電壓倍數(shù)，斷路器與接觸器是相當(dāng)?shù)?。由此可見，真空接觸器的正常運行方式，大量的操作是接通空載狀態(tài)電流、開斷電動機(jī)的額定或起動電流。操作過程中，必然伴隨著過電壓的發(fā)生，也必須采取可靠的限制過電壓的措施，才能保證電動機(jī)等用電設(shè)備的絕緣不受損害。操作過電壓分析。截流過電壓。定制熱熔斷器真空接觸器滅弧能力很強，開斷高壓感應(yīng)電動機(jī)空載或額定電流時，工頻電流在自然過零前往往提前熄滅，電流突然中斷，形成截流現(xiàn)象。在負(fù)載側(cè)電感和電容上剩余的磁場能量及電場能量將以過電壓的形式釋放出來?？梢詤⒄諗嗦菲鏖_斷感性負(fù)荷的分析方法來分析接觸器截流過電壓的發(fā)生過程，為了分析方便，這里將開斷高壓電動機(jī)的回路，解析成等值電路。杭州熱熔斷器接觸器開斷瞬間，負(fù)載側(cè)電動機(jī)漏感中及等值電容上儲存的磁場及電場能量將促使負(fù)載側(cè)電感電容之間發(fā)生高頻振蕩。同樣，電源側(cè)也發(fā)生著電感電容之間的高頻振蕩，只是兩者各自以自身的自振頻率進(jìn)行振蕩。

根據(jù)高壓限流熔斷器的焦耳積分特性，F(xiàn)-C 回路故障時故障電流越小，熔斷器最小弧前焦耳積分值反而越大，當(dāng)故障電流小于熔斷器與接觸器保護(hù)交接點電流時，由于綜合保護(hù)裝置的曲線所對應(yīng)的開斷時間低于熔斷器的熔斷時間，所以對應(yīng)此電流的整個F-C回路的熱效應(yīng)值小于熔斷器的焦耳積分值，因此故障時流過回路的最大熱效應(yīng)值應(yīng)在保護(hù)交接點電流附近及所對應(yīng)的時間。定制熱熔斷器實際工程中，F(xiàn)-C 回路的最大短路電流熱效應(yīng)即是熔斷器與真空接觸器的保護(hù)交接點處的焦耳積分值。由于選擇熔斷器時要躲過電動機(jī)的起動電流或變壓器的勵磁涌流的影響，對于變壓器還應(yīng)考慮低壓側(cè)電動機(jī)成組自起動的影響，因此，保護(hù)交接點所對應(yīng)的時間一般在 2～30s之間。結(jié)合電纜的熱穩(wěn)定性能和保護(hù)交接點所對應(yīng)的時間，可以確定選擇電纜截面方法。根據(jù)電纜在過電流時的特性和耐受能力，當(dāng)該交接點對應(yīng)的動作時間小于5s時，電纜處于近似絕熱狀態(tài)，按該點對應(yīng)的熔斷器的最大動作熱效應(yīng)值，杭州熱熔斷器再根據(jù)絕熱狀態(tài)下的電纜最小熱穩(wěn)定截面確定電纜截面，此時電纜的耐受溫度為短路時允許溫度（以交聯(lián)聚乙烯絕緣電纜為例，為250℃）。

永磁保持型接觸器的控制。永磁保持是指借助于高性能永久磁鐵與合閘接觸器共同作用實現(xiàn)合閘，與跳閘接觸器共同作用(產(chǎn)生的磁通與合閘相反)實跇閘；而靠水磁鐵的永磁力使接觸器保持在合閘狀態(tài)的一種操作機(jī)構(gòu)型式。在對上述三種型式接觸器控制分析的基礎(chǔ)上，現(xiàn)將各自特點歸納總?cè)缦隆?a href="/tag/%E5%AE%9A%E5%88%B6" target="_blank">定制熱熔斷器機(jī)械保持型的優(yōu)點是可靠、節(jié)能，由于有單獨的分閘線圈，更符合高壓廠用電系統(tǒng)控制習(xí)慣，能完全滿足對控制回路的基本要求，缺點是結(jié)構(gòu)復(fù)雜，壽命略低。電保持型的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)簡單、壽命長，但在可靠性和節(jié)能方面不及機(jī)械保持型。由于結(jié)構(gòu)特點，該型接觸器接線不能完全滿足對控制回路的要求，如不具備“防跳”功能等。杭州熱熔斷器永磁保持型與常規(guī)電磁系統(tǒng)相比，具有動作電流小(因而靈敏度高)原材料消耗低、整機(jī)體積小等優(yōu)點，缺點是高溫下性能不穩(wěn)定，抗沖擊振動性能差。當(dāng)真空接觸器的操作機(jī)構(gòu)采用機(jī)械保持時，對真空接觸器的控制回路有一定要求，即控制回路中的分閘命令和合閘命令需為獨立的常開接點。

阻容過電壓吸收器的選擇，阻容過電壓吸收器由電阻與電容器等元件串聯(lián)組成，是通過改變開斷回路的阻抗參數(shù)來吸收過電壓的能量，從理論上來說，杭州熱熔斷器這是最理想的過電壓保護(hù)措施。阻容吸收器可聯(lián)接在FC回路斷口之外的負(fù)載側(cè)，阻容過電，研究人員曾進(jìn)行過阻容過電壓吸收器的配合試驗，吸收器的參數(shù)為R=2502，Cb=0.33xF。開斷空載電動機(jī)共進(jìn)行24相次，截流值由不加吸收器前的21A降到10.5A，過電壓倍數(shù)不超過2.33倍相電壓，開斷起動狀態(tài)電動機(jī)也進(jìn)行了24相次，測試表明，吸收器投入后高頻振蕩持續(xù)時間縮短，最大過電壓為4倍相電壓，但出現(xiàn)的幾率由不加吸收器前的76.6%降到3.23%?？梢娮枞葸^電壓吸收器對開斷感應(yīng)電動機(jī)的過電壓具有較好的限制保護(hù)作用。定制熱熔斷器針對中性點不接地系統(tǒng)，實踐表明，用于F-C回路的阻容過電壓吸收器可以采用與“三叉戟”式避雷器相同的接線方式，可以取相地相間電容約為0.1~0.51F，相地相間電阻值約為100~5002。但是阻容吸收器的投入，也使6kV廠用電系統(tǒng)相對地電容值增加。以往由于國內(nèi)發(fā)電機(jī)組的高壓廠用電系統(tǒng)在接地電容電流滿足要求的條件。